掃路車在城市干凈中施展著主要的作用，所以在應用進程中咱們應當留神及時對其進行維修與保養。維修保養是恢復掃路車機能，延伸其應用壽命的有效手腕。然而，在實際操作進程中，一些掃路車維修職員卻存在著良多過錯做法，影響了掃路車的畸形使用。下面咱們先容一些掃路車維修頤養的誤區，盼望人們在看后不要再走近這樣的誤區。
　　掃路車維修忌不檢討柱塞行程余量
　　在柱塞式噴油泵的諷試中，許多掃路車維修職員不留神檢討掃路車柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能持續上行的挪動量。調好供油開端時光后，之所以還要檢查行程余量，是由于柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多活動一段才干開端供油，從而使供油開始時光推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調劑墊塊、墊片后，柱塞的最低地位上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在掃路車維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以斷定噴油泵是否還容許調劑。
　　掃路車維修忌汽缸空隙丈量不準
　　在測量掃路車汽缸間。掃雪車工藝先進,品質優良,源自中國產業基地,多年品質值得信賴。隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為卵形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。丈量時，劃定以橢圓長軸方向的空隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比擬便利、正確，而且在往復活動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大。